Nuovi impegni per la Cuneo-Ventimiglia

 

Per quanto riguarda il servizio, come del resto espresso nei precedenti incontri, i francesi hanno dichiarato la propria volontà di non effettuare più direttamente l’esercizio sulla Linea Cuneo - Ventimiglia, assicurando alla Regione Piemonte un contributo necessario, affinchè si svolga analogo servizio. Essendo minori i costi di gestione proposti da Trenitalia, a parità di risorse, potrebbero essere effettuate 3 coppie di treni al giorno  (una in più di quelle attuali).

Il servizio ne sarebbe agevolato. A sua volta la regione PACA, manterebbe nel contratto di servizio a proprio carico esclusivamente una coppia A/R del treno delle Meraviglie, fino a Tende.

Nel corso della riunione sono emerse alcune delle anticipazioni che, riguarderanno la prossima CIG che si svolgerà a Parigi il 5 dicembre prossimo e che avrà come oggetto la revisione della Convenzione del ’70 che regolamenta i rapporti tra i due paesi sulla linea.

Altre proposta emersa è stata quella di affidare ad una società terza, quale “promotore pubblico”, la gestione dell’infrastruttura (come avviene nel tratto transnazionale della Bardonecchia - Modane). Questa società finanziata con fondi pubblici avrà la funzione di garantire la manutenzione della tratta e far pagare le tracce agli operatori che usufruiscono della linea. La Regione Provence Cote d’Azur, ha comunicato la sussistenza di un ulteriore finanziamento, pari a 15 milioni di Euro, previsti  per l’ulteriore sviluppo dell’infrastruttura. SNCF, ha ribadito che il finanziamento attualmente disponibile, pari a 44 M€, difficilmente potrà coprire il costo di tutti gli interventi necessari al ripristino della velocità di 80 K/h, (ulteriori studi definiranno l’importo esatto )

Infine, l’assessore Balocco, ha riconfermato per gennaio i treni della neve dalla Liguria a Limone Piemonte.

 

La stazione di Limone Piemonte (Foto RFI)